ACCORD CG6 এর জন্য 12251 - PAA - A01 হোন্ডা ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ সিলিন্ডার গ্যাসকেট

12251 - PAA - A01 হোন্ডা ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ সিলিন্ডার গ্যাসকেট ACCORD CG6 এর জন্য

পণ্য উপস্থাপন

ব্লক এবং সিলিন্ডার মাথা প্রায়ই বিভিন্ন উপকরণ তৈরি করা হয়।তাদের একসাথে সিল করার জন্য, তাদের মধ্যে একটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (প্রায়শই কেবল "হেড গ্যাসকেট" বলা হয়) ইনস্টল করা হয়।

হেড গ্যাসকেটটি খুব সমতল, এবং সাধারণত অন্যান্য উপকরণে ধাতু দিয়ে তৈরি।বেশিরভাগ আধুনিক ইঞ্জিন একটি বহু-স্তরযুক্ত ইস্পাত (এমএলএস) গ্যাসকেট ডিজাইন ব্যবহার করে।গ্যাসকেটের মধ্যে অনেক ছিদ্র রয়েছে: প্রতিটি ইঞ্জিন সিলিন্ডারের জন্য একটি বড় গর্ত এবং সিলিন্ডারের হেড বোল্টের জন্য ছোট;তেল প্যাসেজ;এবং কুল্যান্ট প্যাসেজ।

হেড গ্যাসকেট লিকের অস্তিত্ব নিশ্চিত করার জন্য সাধারণত একজন পেশাদার দ্বারা বিশেষ পরীক্ষা করা হয় এবং কখনও কখনও ইঞ্জিনের বিচ্ছিন্নকরণের প্রয়োজন হতে পারে।একটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটও বিভিন্ন উপায়ে ফুটো হতে পারে, বিভিন্ন উপসর্গ প্রদর্শন করে।হেড গ্যাসকেটের ব্যর্থতা নির্দেশ করতে পারে এমন সবচেয়ে সাধারণ উপসর্গগুলি হল:

রেডিয়েটারে বাতাসের বুদবুদ, যা সিস্টেমে যতক্ষণ রক্তপাত করা হোক না কেন তা দূর হবে বলে মনে হয় না।
গাড়িটি হিংস্রভাবে কুল্যান্টকে বহিষ্কার করে;রেডিয়েটর ক্যাপ বা কুল্যান্ট রিজার্ভারের চারপাশে এটি ফুঁ দেওয়া।
কুলিং সিস্টেম অতিরিক্ত চাপ তৈরির লক্ষণ দেখায়, যেমন একটি ফাটল রেডিয়েটর সাইড ট্যাঙ্ক বা ফুটো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ।
ইঞ্জিন খুব দ্রুত গরম হয়ে যায়, যেমন ঠান্ডা শুরু থেকে গাড়ি চালানোর কয়েক মিনিটের মধ্যে।
নিষ্কাশন থেকে সাদা ধোঁয়া.
ইঞ্জিন তেলে কুল্যান্ট থাকে, বা কুল্যান্টে ইঞ্জিন তেল থাকে

প্রোডাক্ট তথ্য

অন্য গাড়ি